Aukšto slėgio pakabinamų variklių karteryje priežastys ir patikrinimai

Didelio laivo variklio karterio slėgio gedimas yra gana dažnas gedimas variklio veikimo metu. Anot pakabinamų variklių gamintojo, prieš atsirandant šiam gedimui, būtina suprasti šio reiškinio priežastį ir ją patikrinti:
1) Pagal gedimo reiškinį nustatykite, ar tai yra didelio variklio karterio slėgio gedimas. Konkretus gedimo veikimas yra toks:
1. Variklis rūko;
2. Variklis silpnas;
3. Iš karterio alsuoklio angos arba alyvos matuoklio išpurškiamas didelis variklio alyvos kiekis;
4. Didelės alyvos sąnaudos.
2) Išanalizuoti skirtingų gedimų reiškinių priežastis:
1. Oro kompresorius yra pažeistas, o oro siurblio stūmoklio žiedas ir cilindro įdėklas taip pat susidėvės kaip variklio stūmoklio žiedas ir cilindro įdėklas, todėl karterio slėgis bus didelis;
2. Kompresorius yra pažeistas, o aptarnaujantis personalas dažnai nepaiso, kad kompresoriaus pažeidimas taip pat sukels dideles išmetamąsias dujas. Kompresoriaus alyvos sandariklis užsandarina aukšto -slėgio dujas, kad jos nepatektų į kompresoriaus alyvos kamerą. Jei kompresoriaus alyvos sandariklis yra pažeistas, karteryje gali būti didelis slėgis;
3. Sukelia dujų paskirstymo mechanizmas;
4. Dėl vožtuvo, lizdo žiedo ir dujų paskirstymo mechanizmo vamzdžio susidėvėjimo neišvengiamai padidės tinkamas tarpas, alyva susimaišys į degimo kamerą, be to, į cilindrų bloko karterį gali patekti didelio{1}}slėgio dujos, todėl karterio slėgis gali padidėti;
5. Stūmoklio žiedo atitikmuo yra susidėvėjęs arba pažeistas. Stūmoklis turi du oro žiedus. Jei jis yra pažeistas, suderintas arba susidėvėjęs, aukšto-slėgio dujos gali patekti į cilindrų bloko karterį, todėl gali susidaryti didelis išmetamųjų dujų kiekis ir didelis slėgis karteryje;
6. Cilindro įdėklas yra susidėvėjęs, o dėl jo susidėvėjimo į cilindrų bloko karterį gali patekti aukšto -slėgio dujos, todėl išmetamosios dujos gali būti daug mažesnės;
7. Įpilta per daug variklio alyvos. Per daug variklio alyvos taip pat gali sukelti aukštą slėgį karteryje, todėl iš apatinės išmetimo angos gali išsiskirti daug variklio alyvos.
3) Trikčių šalinimo procesas:
1. Supraskite naujausias variklio eksploatavimo sąlygas ir techninės priežiūros būseną. Dulkės yra viena iš pagrindinių ankstyvo variklio nusidėvėjimo priežasčių, o oro sistemos patikrinimas yra pagrindinis darbas; patikrinkite aukštų temperatūrų istoriją. Aukšta vandens temperatūra taip pat sukels variklio susidėvėjimą aukštoje temperatūroje;
2. Patikrinkite alyvos kokybę ir alyvos keitimo ciklą; patikrinkite kompresorių, ar nėra alyvos nuotėkio, ar per didelis veleno tarpas;
3. Tada galima nuimti variklio cilindro galvutę, kad būtų galima patikrinti cilindro galvutę, stūmoklį ir cilindro įdėklą.